雙排座高速公路防撞車現(xiàn)車銷售 

緩沖包：長(zhǎng)3080x寬2300x高680mm

φ89雙段式8根內(nèi)弧形鋁管

緩沖包升/降速度：8秒

碰撞形式：向內(nèi)彎折無飛濺

后部離地距離：250mm

動(dòng)力單元形式：立式

外部結(jié)構(gòu)材質(zhì)：碳鋼+鋁形材

2021年2月22日8：55分 程力專汽車型有：全新國(guó)5車 + 國(guó)6防撞車 + 二手改裝防撞緩沖車（可單獨(dú)出售防撞安裝設(shè)備包），可上牌車型有：江鈴藍(lán)牌防撞車、天錦路面施工防撞緩沖車、隨專遂道防撞車3種車型，發(fā)動(dòng)機(jī)涵蓋：五十鈴、康機(jī)、玉柴，分別適合不同路況，滿足用戶的多種需求。 防撞車支持分期付款、可上車主當(dāng)?shù)貍€(gè)人、公司牌照，可貸款1年、2年、3年時(shí)間，無其它任何抵押，買車是圖個(gè)開心的賺錢致富，你的笑容是小胡一直的追求，此信息10年內(nèi)均有效。

防撞車自帶四大法寶

**，防撞緩沖吸能模塊采用荷蘭全進(jìn)口新型的 “TMA-US-100K”，其外殼采用輕質(zhì)鋁合金板材制造，中間填充鋁合金薄膜蜂窩吸能材料，將發(fā)生可控的變形從而有效地吸收碰撞能量，且該裝置已通過歐盟CE認(rèn)證；

**，防撞緩沖墊外部升級(jí)安裝了雙段式共八條弧形鋁管結(jié)構(gòu)，當(dāng)碰撞發(fā)生時(shí)，弧形鋁管將**先受力變形，吸收來自后方車輛的巨大沖擊能量。待能量克服了鋁管的變形率之后，緩沖墊將吸收其余能量，雙重防衛(wèi)來確保安全緩沖；

第三，一體化的電子箭頭標(biāo)志牌，箭頭指示標(biāo)志可對(duì)左、右及禁止通行進(jìn)行導(dǎo)向指示，**限度降低施工對(duì)**流量的影響，并確保安全；

第四，駕駛室后部裝有吊機(jī)，增加整車**功能，可用于客戶對(duì)施工中的重物進(jìn)行吊運(yùn)。相信程力防撞緩沖車將成為城市道路和高速公路養(yǎng)護(hù)施工保障的護(hù)衛(wèi)明星。

防撞緩沖車的防撞緩沖吸能模塊主要由車載防撞緩沖墊和導(dǎo)向標(biāo)志架組成，充當(dāng)施工作業(yè)車輛后方的緩沖衛(wèi)士。如若發(fā)生追尾事故，能夠在肇事車輛和前方施工作業(yè)區(qū)域之間構(gòu)建一個(gè)緩沖區(qū)域，通過機(jī)具結(jié)構(gòu)變形吸收撞擊的能量，限度地降低被保護(hù)人員及設(shè)備遭到碰撞的幾率

防撞緩沖車主要用于高速公路施工，隧道施工，公路施工等工程時(shí)，限度的降低了施工車輛、養(yǎng)護(hù)人員和事故處理的交**的安全風(fēng)險(xiǎn)問題。該車專用裝置為導(dǎo)向架和防撞緩沖墊等組成，可在臨時(shí)性車道封閉的路段給養(yǎng)路工人及設(shè)備提供全面的被動(dòng)安裝防護(hù)：通過防撞包的變形均勻逐漸的緩消碰撞的動(dòng)能，對(duì)施工人員及設(shè)備進(jìn)行有效的保護(hù)，同時(shí)限度地保護(hù)撞擊車輛內(nèi)人員的安全.

1，防撞緩沖吸能模塊采用美國(guó)全進(jìn)口新型“車載式防撞緩沖吸能模塊”， 通過美國(guó)NCHRP350 TL-3碰撞測(cè)試，可吸收2噸重車輛時(shí)速100公里/小時(shí)的沖擊能量，可直接拖掛于主車后部；由兩個(gè)碰撞后潰縮吸能的輕體鋁制吸能包和一個(gè)可重復(fù)使用的折疊鍍鋅支撐架組成，兩個(gè)輕體鋁制吸能包可根據(jù)碰撞損傷程度單獨(dú)更換其中之一；

2，防撞緩沖吸能模塊外部采用框架結(jié)構(gòu)，當(dāng)碰撞發(fā)生時(shí)，框架將**先受力變形，吸收來自后方車輛的巨大沖擊能量。鋁制緩沖吸能包將吸收其余能量，雙重防衛(wèi)來確保安全緩沖；

3.高性能液壓系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)快速舉升和落下操作，方便設(shè)備運(yùn)輸轉(zhuǎn)場(chǎng)，一鍵啟動(dòng)功能，舉升和落下防撞裝置，當(dāng)防撞裝置未完全落下到工作位置或舉升到垂直運(yùn)輸位置時(shí)，會(huì)有自動(dòng)**告音提示；

4.可以承受低速碰撞6mph(10km/h)而不需要更換部件，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可選擇標(biāo)準(zhǔn)安裝或后擋板安裝，手動(dòng)支撐架和旋轉(zhuǎn)支撐輪可使安裝，拆卸和儲(chǔ)運(yùn)更方便安全；