開瑞垃圾桶中轉(zhuǎn)運(yùn)輸車新車再升級


開瑞垃圾桶中轉(zhuǎn)運(yùn)輸車新車再升級 

開瑞垃圾桶中轉(zhuǎn)運(yùn)輸車新車再升級,垃圾車設(shè)計(jì)**域,開瑞總是充滿了想象力,很多時(shí)候不愿意拘泥于套路,而更愿意打破常規(guī)。而今天介紹的這款車在極其超前的元素下,相對而言更加符合多數(shù)人的口味。而盡管當(dāng)初國五車型的設(shè)計(jì)**今看來依然時(shí)尚,不過還是要通過一些小的改變,給人們帶來一些新鮮感。

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開瑞垃圾桶中轉(zhuǎn)運(yùn)輸車前臉設(shè)計(jì),中網(wǎng)采用了由密到疏的設(shè)計(jì),而在大燈下方成發(fā)散消失狀,因此視覺上并沒有明顯的邊界。大燈的造型更加硬朗,與前格柵融合的恰到好處。下方獠牙式的日行燈也讓整車看起來殺氣十足。該車的長寬高為5510/1810/1970mm,軸距2900mm,是一款標(biāo)準(zhǔn)的小型垃圾桶運(yùn)輸車。

多人會(huì)認(rèn)為開瑞在車內(nèi)的用料上很下功夫,不惜成本的營造出豪華感,我個(gè)人是比較贊同這種觀點(diǎn)的。這款開瑞垃圾桶專用運(yùn)輸車無論是觸摸手感的細(xì)膩程度,還是視覺上的**感,都令人感覺比較滿意。另外在一些局部地區(qū),還使用了亮面鋼琴烤漆,以及碳纖紋理飾板,這些復(fù)雜的材質(zhì)融合在一起,使得車內(nèi)的**感進(jìn)一步增強(qiáng)。該車的座艙以環(huán)抱式結(jié)構(gòu)為主,可以看到它的中控臺是朝著駕駛員一側(cè)傾斜,強(qiáng)調(diào)以車主為**的理念。功能區(qū)的布局十分清晰合理,包括**區(qū)域也沒有太多復(fù)雜的物理按鍵,盡可能的保證車內(nèi)的簡約風(fēng)格。

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開瑞垃圾桶中轉(zhuǎn)運(yùn)輸車搭載的是哈爾濱東安115馬力發(fā)動(dòng)機(jī),峰值扭矩為100N·m,且滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。在試駕階段,該車強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)給我留下了深刻的印象,特別是在起步階段,動(dòng)力響應(yīng)的速度很及時(shí)。另外,發(fā)動(dòng)機(jī)后程的加速狀態(tài)也保持的很好,如果深踩油門,能得到較為理想的推背感。傳動(dòng)系統(tǒng),該車配備5檔變速箱,這也是目前主打的一款變速系統(tǒng)。動(dòng)力是偏線性的輸出形式,換擋過程顯得很平順。

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結(jié)束語:開瑞垃圾桶中轉(zhuǎn)運(yùn)輸車的用料水準(zhǔn)和做工精細(xì)程度都令我滿意。**于駕駛品質(zhì)方面,東安發(fā)動(dòng)機(jī)能提供較為可觀的動(dòng)力支撐,來滿足多種用車場景。而該車在細(xì)節(jié)方面的改變使其更加符合這個(gè)時(shí)代,令人眼前一亮。開瑞在這款車上拿出了很多的誠意,在相同的價(jià)位去打造更強(qiáng)的產(chǎn)品力,喜歡這款車的用戶可以放心的去選擇。

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